燃油箱

       燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。

 

       燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式;闭式油箱一般用于压力油箱。燃油箱的构造：燃油箱一般设有两个出口:一个是我们直接可以看到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口。

       燃油箱是个相对密闭的系统，油箱上通常设有通风装置，以防止随着油量的过度消耗而再箱内与大气的压力差的作用下变形。早期的燃油箱大多由金属材料制成，后来多改用合成材料以满足轻量化及结构设计的要求。